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Le ministère de l’Énergie du Kazakhstan a confirmé, dans la soirée du 13 janvier, les informations concernant une attaque par drones contre deux pétroliers transportant du pétrole exporté par le Kazakhstan, en mer Noire.
Selon les informations du ministère, les pétroliers « Matilda » et « Delta Harmony », qui se trouvaient près du terminal du Consortium du pipeline de la Caspienne (CPC) près de Novorossiïsk, ont été attaqués.
Le pétrolier « Matilda », affrété par une filiale de la compagnie nationale KazMunayGas, naviguait sous pavillon maltais. Après l’impact du drone, une explosion a été enregistrée, mais n’a pas entraîné d’incendie à bord. On ne compte aucune victime ou blessé parmi l’équipage. Selon une évaluation préliminaire des services techniques, le navire reste navigable et aucun signe de dommage critique à la coque n’a été détecté pour le moment, indique le communiqué.
Le pétrolier « Delta Harmony », battant pavillon libérien, a été attaqué par un drone alors qu’il était en attente de chargement. Un incendie s’est déclaré à bord et a été rapidement éteint, aucun membre de l’équipage n’a été blessé. Selon le centre opérationnel, au moment de l’incident, le chargement du pétrole sur le navire n’avait pas encore commencé, les citernes de cargaison étaient vides, et les ressources exportées par la République du Kazakhstan n’ont pas été endommagées, a précisé le ministère.
Actuellement, le ministère de l’Énergie coordonne les actions avec KazMunayGas, l’administration du consortium et les armateurs « pour assurer la sécurité des chaînes logistiques et la continuité des livraisons à l’exportation ».
L’agence Reuters avait rapporté, dans la journée du 13 janvier, des attaques par drones contre des pétroliers en mer Noire. Elle affirmait cependant que, d’après ses sources, deux autres navires, « Delta Supreme » et « Freud », avaient également été attaqués alors qu’ils étaient en route vers le terminal du CPC, mais cette information n’a pas été confirmée.
Le système de pipeline du CPC est la plus grande voie de transport de pétrole de la région caspienne vers les marchés mondiaux. Le pipeline principal de 1 500 km relie les gisements du Kazakhstan occidental (Tengiz, Karachaganak et Kashagan) à la côte russe de la mer Noire, où le pétrole est chargé sur des pétroliers via le terminal maritime du CPC.
Ces derniers mois, les livraisons via cette route ont considérablement diminué, selon les informations de l’agence Bloomberg. L’acheminement de la matière première a été plusieurs fois interrompue en raison de mauvaises conditions météorologiques. La remise en service de la deuxième bouée de chargement, après sa maintenance, a également été retardée. Fin novembre, une autre bouée de chargement a été endommagé par des drones ukrainiens. Actuellement, l’expédition du pétrole kazakh se fait via la seule bouée de chargement opérationnelle, alors que le pays a besoin d’au moins deux terminaux de chargement pour maintenir ses volumes d’exportation.
Bloomberg a indiqué que le Kazakhstan produisait environ 1,8 million de barils par jour. Sans le fonctionnement du CPC à pleine puissance, le pays ne peut exporter que la moitié de ce volume par des voies alternatives, et un arrêt prolongé menace d’entraîner une réduction forcée de la production sur les gisements.
